#Lomásviral

¡Aquí están los radares de velocidad!

Para reducir la cifra de accidentes, y generar mayor cultura vial, el GDF, a través del Reglamento de Tránsito, reducirá los límites de velocidad a la que pueden circular los autos en la Ciudad de México:

  • Carriles centrales de las vías de acceso controlado: 80 Km/h
  • Vías primarias: 50 Km/h
  • Vías secundarias: 40 Km/h
  • Zonas de tránsito calmado: 30 Km/h
  • Zonas escolares, de hospitales, de asilos, de albergues y casas hogar: 20 Km/h
  • Estacionamientos y en vías peatonales: 10 Km/h

Para controlar y sancionar a los automovilistas que violen esta disposición, las autoridades colocaron 28 radares de velocidad y 98 fotomultas, los cuales identificaran las placas de los autos que excedan el límite de velocidad, para posteriormente, enviar la multa y descontar los puntos a la licencia de conducir. Asimismo, se contará con 60 arcos detectores que permitirán verificar la condición de los autos por sus placas.

Los automovilistas deben considerar que las multas se aplicarán a los vehículos que excedan límites establecidos, de acuerdo a la información captada por equipos y sistemas tecnológicos.

En @ApoyoVial queremos que llegues a casa bien y de buenas, por eso recomendamos que respetes los límites de velocidad sobre todo cuando circules por periférico y circuito que es donde   Mayor concentración de radares y cámaras hay.  Recuerda que tienes en tus manos la seguridad de otros automovilistas, peatones y ciclistas. ¡Maneja con precaución y respeta los límites de velocidad!

¿Deseas ver la ubicación exacta de las camaras?

http://infotraffic.webmaps.mx

Vialidad

Intersección

Sentido

CTO Bicentenario Rio Consulado

Santa Rosa y Sabinas

Sentido Oriente

CTO Bicentenario Rio Consulado

Santa Rosa y Sabinas

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Consulado

Eje 2 Oriente Congreso de la Unión

Sentido Oriente

CTO Bicentenario Rio Consulado

Eje 2 Oriente Congreso de la Unión

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Consulado

Oriente 33

Sentido Oriente

CTO Bicentenario Rio Consulado

Oriente 33

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Cafetales y Centeno

Sentido Norte

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Cafetales y Centeno

Sentido Sur

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Sur 103

Sentido Oriente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Cirujanos

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Sur 113

Sentido Oriente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Estenógrafos

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Frente al Cenart

Sentido Poniente

CTO Bicentenario Rio Churubusco

Alfonso Caso

Sentido Oriente

CTO Bicentenario P. de las Jacarandas

Pino

Sentido Oriente

CTO Bicentenario P. de las Jacarandas

Pino

Sentido Poniente

Calzada de Tlalpan

Frente al Tren Ligero La Virgen

Sentido Sur

Calzada de Tlalpan

Frente al Tren Ligero la Virgen

Sentido Norte

Viaducto Tlalpan

Tezoquipa

Sentido Norte

Viaducto Tlalpan

Tezoquipa

Sentido Sur

Viaducto Tlalpan

Anillo Periférico

Sentido Norte

Viaducto Tlalpan

Anillo Periférico

Sentido Sur

Viaducto Tlalpan

Av. Acoxpa

Sentido Norte

Viaducto Tlalpan

Av. Acoxpa

Sentido Sur

Viaducto Miguel Alemán

Patriotismo

Sentido Oriente

Viaducto Miguel Alemán

Patriotismo

Sentido Poniente

Viaducto Miguel Alemán

Morelos

Sentido Oriente

Viaducto Miguel Alemán

Morelos

Sentido Poniente

Viaducto Miguel Alemán

Troncoso

Sentido Oriente

Viaducto Miguel Alemán

Troncoso

Sentido Poniente

Viaducto Miguel Alemán

10 de diciembre

Sentido Oriente

Viaducto Miguel Alemán

10 de diciembre

Sentido Poniente

Anillo Periférico

Av. P. del Pedregal

Sentido Norte

Anillo Periférico

Zapote

Sentido Sur

Anillo Periférico

Av. Panamericana

Sentido Norte

Anillo Periférico

Viaducto Tlalpan

Sentido Oriente

Anillo Periférico

Viaducto Tlalpan

Sentido Poniente

Anillo Periférico

Glorieta de Vaqueritos

Sentido Oriente

Anillo Periférico

Glorieta de Vaqueritos

Sentido Poniente

Anillo Periférico

Calle 3 OTE

Sentido Oriente

Anillo Periférico

Calle 3 OTE

Sentido Poniente

Anillo Periférico

Calle Cima

Sentido Oriente

Anillo Periférico

Calle Cima

Sentido Poniente

Av. Insurgentes

Centro Cultural Universitario

Sentido Sur

Av. Insurgentes

Metrobus CU

Sentido Norte

Av. Insurgentes

Metrobus CU

Sentido Sur

Av. Insurgentes Norte

Metrobus DPTO. 18 de marzo

Sentido Norte

Av. Insurgentes Norte

Metrobus DPTO. 18 de marzo

Sentido Sur

Av. Constituyentes

Gral. Mendivil

Sentido Oriente

Av. División del Norte

Ángel Urraza

Sentido Norte

Av. División del Norte

Ángel Urraza

Sentido Sur

Av. Ermita

Rojo Gómez

Sentido Norte

Av. Ermita

Rojo Gómez

Sentido Sur

Av. Instituto Politécnico Nacional

Ricarte

Sentido Sur

Para @ApoyoVial tu participación y apoyo es fundamental. Si detectas algún radar FIJO envíanos la ubicación para complementar esta lista, y así evitar accidentes y multas innecesarias. Recuerda que juntos podemos mejorar la circulación de la CDMX.

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24 respuestas »

  1. Gracias faltan muchas eje 1 Norte 17 es Oriente 158 esa toma fotos al por mayor,
    Por que en la zona de Bosques de las Lomas, Lomas de Chapultepec, Sta Fe, Vasco de Quiroga, Tamarindos, Laureles, Prolongación Reforma, Lomas Altas, etc. etc., No hay, misteriosamente de lado de los pobres como siempre eso es discriminación o será el poder de las clases sociales?

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  2. Creo que en algunos sitios la velocidad es demasiado baja. Y eso genera más congestionamientos de tránsito. Hay vueltas que deberían ser continuas por pura lógica y ahora donde no había problema ya lo hay debido a esta disposición, si desean que vayamos a 50km por hora pues modifiquen los semáforos pues no se puede pasar más de uno en insurgentes gracias a esta falta de conciencia por parte de las autoridades. Deberían incrementarla en 10 km/hr casi todas. Pues en las zonas escolares ya de por si cuando los niños salen no se puede avanzar pues están jugando sobre la carpeta asfáltica, debe haber policías que le impidan al peatón cruzar en los semáforos en verde para los conductores pues eso retrasa aun mas el avance nada mas asomense frente a bellas artes. Y puedo seguir pero las multas se me hacen excesivas y el gobierno del df también se debería multar por las condición de las calles y por las violaciones que ellos mismos hacen a su propio reglamento.. Los ciclistas deben ser multados pues se pasan los semáforos en rojo y se supone tienen la misma obligación de detenerse al igual que todos. Andan por las banquetas, los motociclistas igual, sin protección y pasando entre los autos y los tránsitos? «»» bien gracias

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    • como no tienen forma de notificar a los q porten placas q no son del df (culpa del GDF no de los automovilistas), el reglamento de transito estipula que los agentes autorizados para infraccionar pueden retirarte alguna de tus PLACAS para asi obligar a q pagues tu infracción, asi que abusados, no se confien aunque traigan placas foraneas o del edomex.

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  3. Falta la que está sobre Periférico Sur de sur a norte a la altura de la Picacho Ajusco y todos aquellos radares que ponen sin previo aviso. Que se vea que de verdad quieren prevenir accidentes las autoridades y no solo cobrar multas.

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  4. En mi opinión el que esta haciendo todo eso le quiere pegar al gringo por eso la ciudad de México todo son bien vivos .
    Ya los quieren hacer como los de mty que te tienes que esperar hasta que pase el peatón y el peatón también es bien abusivo su dilema es se tiene que parar y los tienen mal acostumbrados eso de los límites de velocidad esta mal

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  5. Antes de poner cámaras ocultas y con la.intención de infracciones
    Se deberíano colocar placas o indicadores de límites de velocidad
    Por ejemplo en periférico sur en tlalpan no hay letreros o placas que indiquen los límites de velocidad
    LA.honestidad debe ser igual por parte de la.autoridad a fin de evitar que se busca sacar dinero
    Esas cámaras y esa inversión debería ser para la delincuencia los secuestros los.robos y NO multar a escondidas
    Que será más alto o más grave en estadística accidentes vehicular y lesiones a personas o la delincuencia
    Tendran respuesta ?

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  6. Estoy de acuerdo que esten las multas pero que se adecuen al salario minimo de mexico y no al salario extranjero mansera piensa si es que piensa que esta en su casa de verano en europa

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  7. Creo que es demasiado puntilloso (detallado) el nuevo reglamento de tránsito para nuestra realidad vial citadina, y en especial con autoridades poco preparadas para su supervisión, pues se generarán muchas situaciones de criterio. Esto lo dejan entrever, al tener curiosamente que explicitar sanciones a las agresiones que se generarán entre los actores y como de costumbre, la fuerza impera por encima de la razón. «Una sociedad sana, no es la que más leyes tiene».

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  8. Perdón, y a los peatones, motociclistas, y bicicleteros imprudentes quien los sanciona, pues por ellos suele haber accidentes que provocan por su negligencia y prepotencia y nadie los ve y si los ven no les dicen nada, por él contrario casi te linchan si es en su barrio

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  9. Quisiera saber bajo que criterio las gruas de transito recogen los vehiculos sin que hay a ningun señalamiento al respecto? Y como podemos argumentar al respecto?

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  10. considero que el reglamento en lo general esta correcto en lo único que difiero es en los limites de velocidad ya que en las primarias debería ser de 90 km y en secundarias de 70 km

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  11. Que hay de cierto que a la gente k tiene vehiculos con placas de otras entidades no les aplicara la multa por velocidad dado k el df no cuenta en su sistema con esa base de datos

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    • la brillantes solucion que dio el GDF a esto es que, si traes placas del EDOMEX o de cualquier otro estado, el agente de transito autorizado para infraccionar puede proceder a retirarte una de las placas para asi obligarte a pagar tu infraccion, ya q si no incurres en otra infraccion, circular sin una de tus PLACAS…..

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  12. Excelente ¡¡ si se lleva a cavo todo esto , sera mejor la circulación y menos accidentes tendremos , mas respeto entre todos , y mejor protección vial , así que habrá mejor disciplina , los felicito

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    • Por favor entérate bien, el reglamento nada tiene que ver con una mejor convivencia y bla, bla, bla. Es un instrumento meramente recaudatorio. El discurso de Mancera y colaboradores solo es para justificar. El reglamento es una mala copia de algo que se aplicó en Suecia hace quince años. Se ha creado mayor conflicto vial y al disminuir las velocidades, mayor contaminación y aumento de tiempo en los traslados.

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  13. Desde el día 15 he tomado serias cambios en mi forma de conducir, cumpliendo cabalmente con el reglamento… Y he notado que viajar a 40km o menos es inviable e inservible cuando el tramo es mayor a 100m ya que significa un verdadero desperdicio de vialidad, se genera trafico y en consecuencia se contamina absurdamente. Lo que se debe hacer es incentivar y mejorar el transporte publico. EMPECEMOS POR LEY A OBLIGAR A NUESTRAS AUTORIDADES (PRINCIPALMENTE ALTOS FUNCIONARIOS) A VIAJAR EN TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO SIN ESCOLTAS (EN COMPAÑIA DE TODA LA GENTE COMUN Y CORRIENTE) Y VERÁN QUE RAPIDITO SE MEJORA NUESTRO TRANSPORTE PUBLICO PARA EL PÚBLICO EN GENERAL

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  14. Gracias por la información, sin embargo, los límites de velocidad no considero que sean los adecuados, quisiera saber cual fueron los criterios para designarlos y con base a que estudios, si existen esos estudios en los que se basaron para poner los límites de velocidad, quisiera una copia o que los hagan públicos, esto con el mejor ánimo de enterder el porqué.

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  15. Av. Cuitlahuac esq. Av. Jardín. Estan calibrados para disparar al ponerse la luz verde de la avenida que cruzamos y tomar la foto del o los últimos autos que pasaron en ambar y rojo.

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