El OBD II es un dispositivo electrónico incluido en la mayoría de los vehículos nuevos, el cual mide la emisión de gases tóxicos del motor.
La función del sistema es vigilar los componentes que intervienen en las emisiones de escape. Si se produce un fallo, el OBD II lo detecta, se carga en la memoria y avisa al usuario mediante un testigo luminoso situado en el cuadro de instrumentos denominado MIL (Malfunction Indicator Light). La luz se enciende cuando la emisión supera los índices establecidos, conservando dicho estado hasta que hayan pasado 3 ciclos de conducción consecutivos sin fallas.
La información se guarda en la memoria del sistema y se despeja hasta que hayan pasado 40 arranques en frio. Si se trata del monitoreo de combustible se necesitan 80 arranques en frío.
¿Cómo realizan los verificentros la emisión por medio del OBD II?
Recientemente, el gobierno federal determinó que la medición en la Megalópolis debía homologarse, con el fin de mejorar la calidad del aire. Para lograrlo incluyó la medición OBD II en la verificación.
- El encargado de la línea de medición ingresa las placas al sistema.
- Conecta el OBD II al automóvil con el motor apagado.
- Abre el switch de encendido y revisar si la luz MIL prende.
- Arrancar el vehículo y lo mantiene encendido.
- Revisa si la luz MIL se apaga.
- El análisis comienza y tras unos breves minutos arroja el resultado al sistema del verificentro.
- Si los niveles no son favorables, se expedirá una constancia de rechazo.
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